為了推廣VW Rabbit適宜城市生活的特性，廣告公司Crispin Porter + Bogusky從2006年的1月10日起，進行了長達14天──「吉普賽計程車計畫」。只運用了不到10台蘋果電腦（每次能錄10小時影片的Mini，以及G5。）CPB設立了兩輛汽車──作為吉普賽計程車的前車和監控的後車之間的無線網站，以及與設立於公司的後台之間的聯絡。搭配G5，和車上的四座錄影機，CPB得以每24小時就能將新影片上網。並在兩週時間內一共製作了一百多支由影片工作者Steve扮演的紐約計程車司機和100多組乘客的互動。Steve在這個計畫進行之前沒有到過紐約，更別提在紐約開計程車。（而且他本來也不是真正的計程車司機。）卻被扔進曼哈頓和來自世界各地的遊客，以及飽經世故的紐約佬一起面對塞車、救火車、垃圾車、自行車信差、走路不看路的行人，和其他12,187輛計程車。（以及他不太認得的路。）最後的成品堪稱當代都市汽車生活的寶貴文化人類學材料。充份體現了VW Rabbit「城市生活，城市車」的特性。
這作品在技術和概念上並不是完全創新──Volvo的Life on Board
計畫早在兩年之前就展現了類似的概念與執行手法，以及更多的深度與情感感染力。也許這是為什麼VW這個計畫只得到2007年坎城廣告銅獅獎的認可。Volvo的〈人生在車上〉計畫卻得到2005年度坎城網路廣告金獅獎的榮譽。
